Şoför Mobil Uygulaması (Sevk Emri + POD)

Şoför Mobil Uygulaması, sürücüleriyle dijital iletişim kurmak ve teslimat kanıtı almak isteyen her nakliyat, dağıtım ve kurye firması için tasarlanmıştır.

Çok noktalı dağıtım firmaları

Günde onlarca teslimat yapan dağıtım şoförleri için görev listesi, navigasyon bağlantısı ve teslimat onay akışı tek uygulamada toplanır. Şoför hangi adrese gideceğini, yükün ne olduğunu ve müşteriden imza mı yoksa fotoğraf mı alacağını uygulamadan okur; görev bittikçe listeyi günceller. Dispatcher tüm şoförlerin güncel durumunu web panelden izler; şoförü aramak zorunda kalmaz.

Şehirlerarası nakliyat firmaları

Uzun mesafeli seferlerde şoförün yükleme, geçiş ve teslim noktalarındaki durumu operasyon merkezine anlık olarak iletilir. Yükleme yapıldığında, ara noktada bekleme başladığında ve teslimatta müşteri imzası alındığında sistem otomatik bildirim üretir. Bir sonraki seferin ataması da şoförün uygulamasında görünür; şoförün merkezi araması gerekmez.

Kurye ve son mil teslimat firmaları

Yüksek hacimli kurye operasyonlarında kâğıt irsaliye ve imza kâğıdı taşımak hem maliyet hem de itiraz riskidir. Uygulama, her teslimat için müşteri adı, adres ve paket bilgisini gösterir; teslimatta dokunmatik imza veya fotoğraf alır; anında merkeze iletir. Gün sonu raporlama otomatik tamamlanır.

Taşeron şoförlerle çalışan operatörler

Kendi çalışanı olmayan taşeron şoförlere sevk emri uygulamadan iletilir; teslimatta alınan POD taşeron hakediş hesabında delil niteliği taşır. Taşeron şoförün yaptığı veya yapmadığı teslimatlar sistematik olarak kayıt altına alınır; anlaşmazlıklar kolayca çözüme kavuşur.

Nakliyat sektöründe şoför-merkez iletişimi hâlâ ağırlıklı olarak telefon ve WhatsApp üzerinden yürütülmektedir. Bu yaklaşım kayıtlara geçmeyen talimatlara, tartışmalı teslimatlara ve ölçeklenemeyen operasyona yol açar.

Teslim kanıtı (POD) olmadan çalışmak

Müşteri "yükü almadım" dediğinde elinizdeki tek delil şoförün sözü olabilir. Teslimatta imza alınmamış, fotoğraf çekilmemiş, konum kaydedilmemişse tazminat veya müşteri itirazını çözümlemek mümkün değildir. Uygulama, her teslimatta dijital imza, fotoğraf ve GPS koordinatını zaman damgasıyla kaydeder; bu kayıtlar hukuki kanıt değeri taşır.

Telefon zinciri ve bilgi kaybı

Dispatcher şoförü arar, şoförden merkeze bilgi gelir, merkez muhasebeni arar… Her aktarımda bilgi dönüşür, bazen tamamen kaybolur. Özellikle çok şoförlü operasyonlarda dispatcher yüzlerce telefon görüşmesi yaparak günü geçirir; bu süre başka işlere harcanabilir. Uygulama üzerinden gelen anlık durum güncellemeleri telefon trafiğini büyük ölçüde azaltır.

Kâğıt irsaliye ve imza takibi

Kâğıt irsaliye ıslak imzayla imzalanır, taranan kopya e-posta veya kargo ile gönderilir, muhasebede fiziksel arşivlenir. Bu süreç hem zaman hem de alan ister; üstelik belgeler kaybolabilir. Dijital POD, teslim anında sisteme kaydedilir; muhasebe ve müşteri itiraz süreçlerinde saniyeler içinde erişilebilir.

Atanmamış veya çakışmış görevler

Şoföre verilen görev kaydedilmemişse, şoförün görevi tamamlayıp tamamlamadığı sistem dışı yöntemlerle kontrol edilmek zorunda kalınır. Dispatcher hafızasına güvenmek, özellikle vardiya değişimlerinde görev kayıplarına yol açar. Uygulama, açık görevleri otomatik şoför listesinde tutar; tamamlanmayan görevler uyarı üretir.

1. Keşif ve iş akışı analizi (1–2 hafta): Sevk emri oluşturma süreci, POD gereksinimleri (imza, fotoğraf, barkod), şoför cihaz profili (Android/iOS, kişisel veya kurumsal telefon) ve TMS entegrasyon ihtiyaçları belgelenir. Offline çalışma gereksinimi (kötü sinyal bölgeleri) netleştirilir.
2. UX tasarımı ve prototip (1–2 hafta): Şoför uygulaması ve dispatcher web paneli için kullanıcı deneyimi tasarlanır; tıklanabilir prototip hazırlanır. Şoförün eğitime ihtiyaç duymadan kullanabileceği sade arayüz önceliklendirilir.
3. Geliştirme — şoför uygulaması (4–5 hafta): Görev listesi, navigasyon bağlantısı (Google Maps/Waze derin bağlantısı), teslim onay akışı (imza pedi, fotoğraf, barkod tarama), durum güncelleme ve çevrimdışı (offline) veri kuyruğu modülleri geliştirilir.
4. Dispatcher web paneli (2–3 hafta): Şoför listesi ve anlık durum panosu, görev atama ve yeniden atama ekranı, POD görüntüleme ve PDF dışa aktarım, uyarı ve gecikme bildirimi modülleri geliştirilir.
5. TMS veya sevkiyat sistemi entegrasyonu (1–2 hafta): Mevcut TMS, sevkiyat yönetimi veya muhasebe yazılımıyla görev ve teslim verisi senkronizasyonu kurulur.
6. UAT, şoför pilot testi ve canlıya geçiş (1–2 hafta): Birkaç şoförle gerçek operasyonda pilot test yapılır. Geri bildirimler uygulanır; tüm filo için uygulama mağazadan (Play Store / App Store) veya APK ile dağıtılır.

Pilot test aşamasında gerçek saha koşullarını yansıtmak için birkaç farklı güzergâh ve teslimat senaryosu denenir; offline mod, zayıf sinyal ve cihaz değişimi gibi kenar durumlar test edilir. Tüm geri bildirimler uygulamaya yansıtılır; tam filo dağıtımı ancak pilot onayı alındıktan sonra gerçekleştirilir. Bu titiz yaklaşım operasyonel kesintisiz geçiş sağlar. Kaynak kod tüm geliştirme boyunca tarafınıza düzenli teslim edilir.

Şoför mobil uygulaması; konum verisi, biyometrik imza ve kişisel teslimat kayıtları gibi hassas verileri işler. Bu nedenle güvenlik ve KVKK uyumu uygulamanın temel tasarım katmanında yer alır.

Sürücü konum verisi ve KVKK

Uygulamanın arka planda konum takibi yapması, çalışanın 6698 sayılı KVKK kapsamında aydınlatılmasını ve açık rızasının alınmasını gerektirir. Sistem, uygulama kurulumu sırasında KVKK aydınlatma metnini şoföre sunar ve onayı kayıt altına alır. Konum verisi yalnızca aktif görev saatlerinde işlenmesi için yapılandırılabilir; mesai dışı konum takibi opsiyoneldir ve ayrıca onay gerektirir.

Teslimat fotoğrafı ve imza gizliliği

Müşteri imzası ve teslimat fotoğrafı, alıcının kişisel verisi niteliği taşıyabilir. Bu veriler yalnızca teslimat belgeleme amacıyla saklanır; üçüncü taraflarla paylaşımı kayıt altına alınır. Saklama süresi operasyonel ihtiyaca göre konfigüre edilebilir; süresi dolan kayıtlar otomatik arşive alınır.

Uygulama erişim güvenliği

Şoför uygulaması PIN veya biyometrik kimlik doğrulama ile korunur. Kayıp veya çalınan cihazlarda uzaktan oturum sonlandırma yönetici panelinden yapılabilir. Ağ iletişimi TLS şifreli; offline modda yerel depolanan veriler cihaz şifreleme katmanıyla korunur. Dispatcher paneli rol tabanlı erişim kontrolü ve iki faktörlü kimlik doğrulama seçeneğiyle sunulur.